ローバーミニのウッドステアリング交換、おすすめブランドと選び方

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ローバーミニのウッドステアリング、交換してみませんか

ローバーミニのカスタマイズで、特に人気が高いのがウッドステアリングへの交換です。内装の雰囲気がガラッと変わる上に、手触りやグリップ感まで変化して、ドライブがより楽しくなるパーツのひとつです。

とはいえ、ステアリング交換は安全に直結する作業でもあります。どんなブランドがあるのか、交換時に何を注意すればいいのか、DIYでできるのかどうか。この記事で順番に解説していきます。

ウッドステアリングの魅力

ウッドステアリングを取り付けた瞬間、ミニの内装がひとつ上の次元になります。純正のプラスチックステアリングも決して悪くはないのですが、木目調のリムが視界に入るだけで、ブリティッシュクラシックカーらしい雰囲気が一気に増します。

手触りも大きな違いです。ウッドリムは素材によって温かみがあり、夏は熱くなりにくく、冬は金属ほど冷たくなりません。乾いた手でもしっかりグリップできる点は、安全面でも評価されています。

また、ステアリングを交換することで径を変えられます。純正より小径のステアリングにすると、少ないハンドル操作でコーナリングできるようになり、重めなミニのステアリングが軽く感じられることもあります。ただし小径にするほど切り返し時のハンドル操作量が増えるので、慣れは必要です。

ウッドステアリングのブランドと種類

ローバーミニ向けのウッドステアリングを販売しているブランドはいくつかあります。代表的なものを紹介します。

まず定番中の定番がモトリタ(Moto-Lita)です。イギリス発祥のステアリングメーカーで、クラシックミニのカスタムシーンでは最もポピュラーなブランドと言えます。ウッドリムの質感が高く、スポーク形状もさまざまなタイプが用意されています。国内のミニ専門店でも取り扱いがあることが多く、入手しやすいのが特徴です。

次に挙げるのがナルディ(NARDI)です。イタリア製のステアリングブランドで、ウッドリムのエレガントな仕上げに定評があります。レザーとウッドのコンビタイプも人気で、グリップ感とデザイン性を両立しています。

モモ(MOMO)も根強い人気を持つブランドです。ウッドタイプのラインナップは少なめですが、質感は高く、ミニに似合う径のものも揃っています。

国内ブランドではスパルコ(SPARCO)なども選択肢に入ります。価格帯がやや手頃なため、初めてのステアリング交換に選ぶ方もいます。

交換時に確認すること

ステアリングを交換する際、まず確認したいのがボス(ハブアダプター)の選定です。ボスはステアリングと車体側のシャフトをつなぐアダプターで、ミニの年式やモデルによって合うものが異なります。ボスの選定を間違えると取り付けができなかったり、ステアリングのセンターがずれてしまうことがあります。

ミニ専門の部品業者や専門店に車台番号を伝えて確認してもらうのが一番確実です。ネット通販で購入する場合も、適合確認を事前にしっかり行いましょう。

次に注意したいのが、ホーンボタンの配線です。社外ステアリングに交換するとホーンの配線が付属のスイッチに変わるケースが多く、純正のホーンボタンが使えなくなります。ホーンボタンとその配線がきちんと動作するよう、取り付け後に必ず確認してください。

また、エアバッグ非装備のローバーミニですが、ステアリングシャフトの取り扱いには注意が必要です。特にインジェクション後期モデルの一部にはセンサー類が絡む場合があるため、不安な場合は専門店での作業が安心です。

DIYでできる?

ステアリング交換はDIYでも挑戦できる作業のひとつです。必要な工具はインパクトレンチまたはトルクレンチ、プーラー(ステアリングを引き抜くための工具)、プラスドライバー程度です。

ただし、ステアリングは走行中の安全に直結するパーツです。作業後はステアリングのガタつきがないか、ホーンが鳴るか、まっすぐ走る状態でステアリングがセンターにあるかを必ず確認してください。

初めて挑戦するなら、作業動画や専門書を参考にしながら進めると安心です。不安を感じたらためらわず専門店に持ち込む判断も大切です。

径のサイズ選びについて

社外ステアリングは径のサイズを選ぶことができます。一般的にミニで選ばれることが多いのは320mm〜360mm前後です。

純正のステアリングは比較的大径で、小径に換えることでハンドリングがシャープになります。ただしあまり小径にしすぎると、ハンドルの切り角が少ない場面での操作感が変わり、慣れないうちは戸惑うことがあります。初めての交換なら345mm〜360mm程度からスタートしてみるのが無難です。

重ステ(パワーステアリングなし)のミニには特に、ステアリング径の選択が運転のしやすさに影響します。ステアリングの重さに悩んでいる方はローバーミニのハンドルは重たい?重ステ対策も参考にしてみてください。

定番カスタムとの組み合わせ

ウッドステアリングはバケットシートやウッドパネル(木目調内装)と組み合わせると、内装の統一感が出てとても格好よくなります。ステアリング単体でも効果は十分ですが、内装カスタムをトータルで考えるなら、シートやメーターとのバランスも意識してみると良いでしょう。

まとめ

ウッドステアリングへの交換は、ローバーミニのカスタマイズの中でもコストパフォーマンスが高く、乗るたびに満足感を感じられるひとつです。取り付けのポイントさえ押さえれば、DIYでも十分挑戦できます。

ブランド選びに迷ったらまずモトリタを見てみるのをおすすめします。国内でも入手しやすく、ミニとの相性の良さはオーナーたちの間で長年実証されてきました。

ステアリングが変わると、ドライブへの気持ちがさらに高まります。まだ交換していない方は、ぜひ一度検討してみてください。

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ゆーすけ(守屋祐輔)

ゆーすけ(守屋祐輔)

ミニ1000(89年式MTキャブ)が愛車の複業家。東京でサラリーマンをやりつつ、いつの日か愛車を東京に連れてくるのが夢。愛車の詳しい紹介はこちら。ブログムクッといこうとオリジナルサイン作成サービスのご署名ネットを運営中。ここをクリックしてブログ村ランキングの応援をお願いします。

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