女子でもローバーミニは運転できます。女性から寄せられる質問にこたえます

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ローバーミニは老若男女たくさんの人から愛される車です。

1959年から製造・販売され、今もなお幅広い世代から愛される車はそうそうないでしょう。

もちろん女性だってローバーミニをバンバン乗りこなしていますよ

女子だから・・・とためらう必要はない

車はどうしても男性的なイメージが強い趣味です。

とはいっても、愛くるしいローバーミニのルックスは、特に女性ウケがいいことでも知られる数少ない車です。

昔みかけたミニが忘れられず、ミニにずーっと憧れ続けた女性もたくさんいることでしょう。

「男性ドライバーしか見たことがないから」とか「メンテンナンスが大変そうだから」と悩む気持ちはわかりますが、ちゃんと知識を身につけておけば、女性だからとためらう必要は全くありません。

車の知識はあるに越したことはない

耳にする心配事ナンバーワン「車のことはわからないけど、ローバーミニに乗っても大丈夫?」というもの。

ローバーミニに乗る上で覚えておくべきことは、

  • 車の複雑な専門知識は必要ありません
  • でも、日本車と同じ感覚で乗ると壊れてしまいます

ということ。

車の知識があるに越したことはありませんが、知識が無いから乗れないわけでもありません。

ただし、日本車と同じ気持ち(感覚)で乗ることだけは避けたほうがいいでしょう。

具体的にいうと、

  1. 車の始動前チェックをやりましょう
  2. エンジンをかけたらしばらく暖気しましょう
  3. オイル交換はマメにやりましょう

などが挙げられます。

これらのことって、実は日本車を運転する時でも推奨されていることばかりなんですよね(暖気運転はそうでもないか?)。

推奨されているだけで、本当にやってる人はごく一部の人だけだと思います。

ローバーミニを運転するのであれば、最低限これら3つは必須だと思ってください。

始動前点検の具体的な方法を参考にしながら、1つ1つ確認しましょう。

1. 始動前点検

始動前点検の具体的な方法を参考にしながら1つ1つ確認しましょう。時間をかける必要はありません。時間が無いときは車の下を覗き込んでオイル漏れしていなか確認するだけでも全然ちがいます。

2. 暖気

エンジンをかけたら暖機運転をしてエンジンを温めましょう。丁寧にゆっくり乗る気持ちと行動が重要です。

3. オイル交換

特に忘れちゃいけないオイル交換。オイル交換の時期は5,000kmもしくは半年に1度、もっと大切にしたいなら3,000kmもしくは3ヶ月に1度です。日本車のように車検の時だけ交換する考えではローバーミニは長持ちしません。

お金がないとローバーミニの維持は苦しい

貯金がないけど、維持費は大丈夫だろうか?という心配も尽きません。

日本車であれば、購入資金とガソリン、保険、駐車場代がそろえば、維持費についてそれほど悩むことはありません。

しかし、ローバーミニを維持するのであればこれらの費用の他にメンテンナンス費用がプラスされます。

気になる車検費用はこちらで公開している額が参考になると思いますが、お店に任せっぱなしだと国産車の数倍の車検費用が発生します。

こまめにメンテナンスしていれば、走行不能になるような大きなトラブルもそうそう発生しません。

お金がないとメンテナンスができず、オイルも汚れ、ウン十万円という修理費が必要なトラブルにつながる恐れもあります。

ガソリンはハイオク必須のローバーミニですし、やはりお金に少しは余裕がないと維持は難しい車といえます。

年配の人だけが乗る車ではない

ローバーミニを乗りこなす人は、それ相応の渋さを併せ持った年配の方をイメージするかもしれません。

もちろん現実的には色々な世代の人が乗っていますし、女性ドライバーも見かけます。

ミニに乗るための制限など存在しません。

「ミニが好きだから」。

それだけでも十分立派な理由だと思いませんか?

重ステは解消できる

パワーステアリングが標準装備されていないローバーミニのハンドルは重たいと言われています。

ちょっとでも動き出せば途端にハンドルが軽くなりますが、完全に停止した状態では確かに重いのも事実。

しかし、ローバーミニの重ステも実は解消できます。

  • パワステキットを取り付ける
  • 経の大きいハンドルに交換する

実はローバーミニにもパワステキットは用意されているんです。

取付費用が15万円〜20万円ちかくかかると言われていますが、特に女性が運転するAT車には絶大な効果があると言われています。

さすがにそこまでお金は出せないという人は、少しでも大きいサイズのハンドルに交換することで、重ステが少し解消されることがあります。

ATしか乗れなくても大丈夫

免許がAT限定でも大丈夫。ミニにもちゃんとATがあります。

ただしMTと比べるとATの台数が少ないのは確かで、しかも今の国産車と同じ感覚で乗ると高い確率で故障してしまいます。

ミニのATに関する情報をあらかじめ調べておき、しっかりメンテナンスが行き届いたミニを専門店で購入すると長く安心して乗ることができるでしょう。

ちょっとお金はかかりますが、AT限定解除をしてMTミニに乗る手もあります

ミニに乗ってて日焼けしない?

オリジナルのミニのガラスは基本的にUVカットではありません。

高年式(97年式)のミニでも後付けでUVカットフィルムを貼り付けて対応したという話もあるため、世に出回っているミニの大半は乗っていると日焼けすると思っておいたほうがいいでしょう。

一部の車種には弱いながらもUVカットのガラスになっていたという声も聞きましたが、ごく稀な話と思われます。

お金はかかりますが、UVカットフィルムを貼ったりガラスを交換して日焼け対策をしたほうがよさそうですね。

それ以外だと手袋をするなどして自衛手段が必要です。

夏場に運転していると右腕が日焼けしました(右ハンドル)

ミニ専門店を知っていると安心感がある

ミニに関してわからないことだらけ!

そんなあなたは、一刻も早く信頼できるミニ専門店を見つけるべきです。

ミニの購入から日頃のメンテナンス、車検に至るまで、ミニに関することなら何でもわかるミニ専門店は、今後長くミニと付き合っていく上で必要不可欠な存在といえるでしょう。

愛媛県であれば個人的にガレージアンドーさんをおすすめするのですが、近所にミニ専門店があるかないかで、ミニとの生活は大きく左右されますよ。

女性ならではのミニとの楽しい生活を

カラーリングが豊富なミニは、色を選ぶ時の楽しさもあれば、アフターパーツで自分好みに改造だってできます。

女性目線で見るミニの世界は、男のそれとはまた違った景色が見えるのかもしれません。

ミニの楽しみ方は人それぞれなので、女性ならではのミニライフを送りましょう!

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ゆーすけ(守屋祐輔)

ゆーすけ(守屋祐輔)

ミニ1000(89年式MTキャブ)が愛車のパラレルブロガー。東京でサラリーマンをやりつつ、いつの日か愛車を東京に連れてくるのが夢。ブログムクッといこうとオリジナルサイン作成サービスのご署名ネットを運営中。

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